Michael O'Leary, vulcanico numero uno di Ryanair, non le manda a dire. E anche questa volta, in tour fra Roma e Milano per annunciare cinque nuovi collegamenti in Italia, va giù duro contro il presidente dell'Ente nazionale per l'aviazione civile (Enac), Vito Riggio, con cui si è scontrato tante volte, l'ultima il mese scorso: nodo del contendere quali documenti di identità accettare per imbarcare i passeggeri sugli aerei.

"é un idiota - dice l'amministratore delegato della compagnia low cost irlandese - perché fa affermazioni idiote e stupide."

Il riferimento è alle dicharazioni secondo le quali Ryanair rifiutava di accettare documenti di riconoscimento diversi da carte d'identità e passaporti solo perché voleva lasciare la Penisola.

"In Italia vogliamo crescere - dice invece O'Leary -. E non abbiamo mai perso soldi sulle rotte domestiche."

"Le sue parole non meritano alcuna risposta. L'avevo già opportunamente qualificato: le affermazioni odierne non fanno che confermare quel giudizio"

, è stata la secca replica di Riggio.
i rapporti di Ryanair con l'autorità dell'aviazione civile del resto non sono mai stati buoni.

"Cercano di proteggere Alitalia bloccando Ryanair. É una pena, c'è sempre un problema"

, accusa ancora il boss di Ryanair. E per questo O'Leary chiede al governo di intervenire, magari cambiando qualche persona. Anche se poi il manager 49enne riconosce che la disputa sui documenti si è risolta con un accordo soddisfacente: Ryanair all'imbarco accetterà solo passaporti, carte d'identità e documenti di riconoscimento dei dipendenti statali, come in tutti gli altri paesi europei, nient'altro. Escluse quindi le patenti di guida.
Una disputa ancora aperta è invece quella su Ciampino, dove da tempo sono in molti a chiedere alla compagnia di ridurre i voli, mentre O'Leary vorrebbe aumentarli

"per portare più turisti nella capitale e creare nuovi posti di lavoro."

"Non c'è un problema di rumori. Sono solo 100 case intorno all'aeroporto, alcune costruire illegalmente. L'unico rumore è quello fatto dai politici locali"

, taglia corto O'Leary. Il governo, come ribadito più volte dal ministro dei Trasporti, Altero Matteoli, vuole costruire un nuovo scalo a Viterbo e spostare lì i voli Ryanair. Ma O'Leary non ne vuole sapere:

"Non andremo mai a Viterbo. E comunque l'aeroporto non verrà mai costruito, è troppo lontana."

Insomma Ryanair resterà a Ciampino o lascerà Roma.
Intanto la compagnia irlandese - che in Italia opera quasi 300 collegamenti su 20 città e nel 2009 ha vuto una crescita dei passeggeri del 35% - apre tre nuovi voli da Milano Orio al Serio (per Breslavia, Marrakesh e Poznan) e due nuove rotte da Torino e Treviso per Ibiza e prevede di ridurre ancora i prezzi dei biglietti. Poi O'Leary ribadisce: nel 2010 supereremo Alitalia sul mercato domestico con 22 milioni di passeggeri trasportati. E nega di non pagare le tasse in Italia:

"Rispettiamo tutte le regole dell'Unione europea"

, assicura. [...]

di Jacopo Orsini
Il Messaggero Mercoledì 27 Gennaio 2010